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测量在钢箱梁顶推施工中怎样实施监测

来源:IM体育   发布时间:2021-11-23 02:06nbsp;  点击量:

本文摘要:钢箱梁的覆以引施工在斜拉桥施工中是极其重要的一个环节,稍一疏失就有可能导致相当严重的后果,如向某一方向弯曲无法和钢筋预应力梁相连导致穿袖等。因此,在钢箱梁覆以引过程中必需实行监控,严格控制钢箱梁覆以引偏差,动态展开纠偏,从而使钢箱梁的覆以引需要顺利进行。那么,怎样才能缺失偏差呢?下面以泰达大街京山桥改建工程中钢箱梁的覆以推举例做一番详细解释。

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钢箱梁的覆以引施工在斜拉桥施工中是极其重要的一个环节,稍一疏失就有可能导致相当严重的后果,如向某一方向弯曲无法和钢筋预应力梁相连导致穿袖等。因此,在钢箱梁覆以引过程中必需实行监控,严格控制钢箱梁覆以引偏差,动态展开纠偏,从而使钢箱梁的覆以引需要顺利进行。那么,怎样才能缺失偏差呢?下面以泰达大街京山桥改建工程中钢箱梁的覆以推举例做一番详细解释。

泰达大街京山桥改建工程的主桥跨经人组为2*62.5m,为双横跨独塔双索面钢斜拉桥,塔梁使用无轨电车,加劲梁为整体式向量异性板钢箱梁,断面呈圆形弧形,梁高2M,低横跨比1/31.25M。在钢箱梁吊装拼凑2/3后,用两台千斤顶同时向京山线铁路方向覆以引。由于钢箱梁的受力失衡,不可避免造成钢箱梁覆以引时背离中心线的方位。为了避免覆以引过程中偏差的不断扩大,能用测量仪器给与监控。

具体做法是,在钢箱梁覆以引之前,在钢箱梁两侧的桥面上用全站仪各敲两个点,分别为A,B,C,D,其中,A,B坐落于桥西,C,D坐落于桥东(桥西桥东以京山线为界),在钢箱梁底部的旧桥墩上放一点E,使五点在一条直线上。再行将两张分别印有刻度的白纸张帖在钢箱梁的两端中心线方位,然后分别架仪器于B点、C点,后视A点、D点,相同仪器,然后推倒镜,则两台仪器射击钢箱梁底部的E点,由于五点在一条直线上,则在月覆以引之前,再行用千斤顶缺失其偏差,使的仪器中的十字丝照准在钢箱梁两侧白纸中的零刻度线上,使钢箱梁的中心线和两侧预应力桥梁的中心线互为重合,如图所示,调整完后,则开始月覆以引。在覆以引过程中,由于覆以引速度快,东西两侧观测者间隔3s中报一次数,如果西侧向南稍1cm,则西侧观测者通过对讲机向钢箱梁底下负责人通报一声:西侧向南稍1cm。

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东侧向北稍1.5cm,则东侧观测者通报一声:东侧向北稍1.5cm。报时顺序从东向西报,即两侧观测者报过之后,东侧再行日报,整个覆以引过程获得了监控,防止了穿袖的再次发生。如果由于两侧预应力梁上施工,则可以去找容易毁坏的点,也可以将点放到背离中心线的某个方位上,其十字丝依然射击零刻度。.。


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